განსხვავებები განტრისა და კონსოლის 3D ხუთღერძიან ლაზერულ ჭრის დაზგებს შორის

1. სტრუქტურა და მოძრაობის რეჟიმი

1.1 პორტალური სტრუქტურა

1) ძირითადი სტრუქტურა და მოძრაობის რეჟიმი

მთელი სისტემა „კარს“ ჰგავს. ლაზერული დამუშავების თავი მოძრაობს „განტრის“ სხივის გასწვრივ, ხოლო ორი ძრავა ამოძრავებს განტრის ორ სვეტს X ღერძის სახელმძღვანელო რელსზე გადასაადგილებლად. სხივს, როგორც დატვირთვის მატარებელ კომპონენტს, შეუძლია დიდი სტრიქონის მიღწევა, რაც განტრის აღჭურვილობას შესაფერისს ხდის დიდი ზომის სამუშაო ნაწილების დასამუშავებლად.

2) სტრუქტურული სიმტკიცე და სტაბილურობა

ორმაგი საყრდენი დიზაინი უზრუნველყოფს სხივის თანაბარ დატვირთვას და ადვილად არ დეფორმირდება, რითაც უზრუნველყოფილია ლაზერული გამომავალი სიგნალის სტაბილურობა და ჭრის სიზუსტე, ასევე შესაძლებელია სწრაფი პოზიციონირება და დინამიური რეაგირება მაღალსიჩქარიანი დამუშავების მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად. ამავდროულად, მისი საერთო არქიტექტურა უზრუნველყოფს მაღალ სტრუქტურულ სიმყარეს, განსაკუთრებით დიდი ზომის და სქელი სამუშაო ნაწილების დამუშავებისას.

1.2 კონსოლური სტრუქტურა

1) ძირითადი სტრუქტურა და მოძრაობის რეჟიმი

კონსოლური მოწყობილობა იყენებს კონსოლური სხივის სტრუქტურას ცალმხრივი საყრდენით. ლაზერული დამუშავების თავი სხივზეა ჩამოკიდებული, ხოლო მეორე მხარე ჩამოკიდებულია, „კონსოლური მკლავის“ მსგავსად. როგორც წესი, X ღერძი ძრავით ამოძრავდება, ხოლო საყრდენი მოწყობილობა სახელმძღვანელო რელსზე მოძრაობს ისე, რომ დამუშავების თავს Y ღერძის მიმართულებით მოძრაობის უფრო დიდი დიაპაზონი ჰქონდეს.

2) კომპაქტური სტრუქტურა და მოქნილობა

დიზაინში ერთ მხარეს საყრდენის არარსებობის გამო, საერთო სტრუქტურა უფრო კომპაქტურია და მცირე ფართობს იკავებს. გარდა ამისა, საჭრელ თავს Y ღერძის მიმართულებით უფრო დიდი სამუშაო სივრცე აქვს, რაც საშუალებას იძლევა უფრო სიღრმისეული და მოქნილი ადგილობრივი კომპლექსური დამუშავების ოპერაციების განსახორციელებლად, რაც შესაფერისია ყალიბის საცდელი წარმოებისთვის, პროტოტიპის სატრანსპორტო საშუალების შემუშავებისთვის და მცირე და საშუალო პარტიული მრავალმრავალფეროვნებისა და მრავალცვლადიანი წარმოების საჭიროებებისთვის.

2. უპირატესობებისა და ნაკლოვანებების შედარება

2.1 პორტული ჩარხების უპირატესობები და ნაკლოვანებები

2.1.1 უპირატესობები

1) კარგი სტრუქტურული სიმტკიცე და მაღალი სტაბილურობა

ორმაგი საყრდენი დიზაინი (სტრუქტურა, რომელიც შედგება ორი სვეტისა და სხივისგან) დამუშავების პლატფორმას მყარს ხდის. მაღალსიჩქარიანი პოზიციონირებისა და ჭრის დროს, ლაზერული გამომავალი სიგნალი ძალიან სტაბილურია და შესაძლებელია უწყვეტი და ზუსტი დამუშავების მიღწევა.

2) დიდი დამუშავების დიაპაზონი

უფრო ფართო დატვირთვის მქონე სხივის გამოყენება საშუალებას იძლევა სტაბილურად დამუშავდეს 2 მეტრზე მეტი ან უფრო დიდი სიგანის სამუშაო ნაწილები, რაც შესაფერისია ავიაციის, ავტომობილების, გემების და ა.შ. დიდი ზომის სამუშაო ნაწილების მაღალი სიზუსტით დასამუშავებლად.

2.1.2 ნაკლოვანებები

1) სინქრონულობის პრობლემა

ორი სვეტის სამართავად გამოიყენება ორი წრფივი ძრავა. თუ მაღალსიჩქარიანი მოძრაობის დროს სინქრონიზაციის პრობლემები წარმოიქმნება, სხივი შეიძლება არასწორად იყოს გასწორებული ან დიაგონალურად გადაწეული. ეს არა მხოლოდ შეამცირებს დამუშავების სიზუსტეს, არამედ შეიძლება დააზიანოს ტრანსმისიის კომპონენტები, როგორიცაა მექანიზმები და თაროები, დააჩქაროს ცვეთა და გაზარდოს მოვლა-პატრონობის ხარჯები.

2) დიდი კვალი

განტური ჩარხები დიდი ზომისაა და, როგორც წესი, მასალების ჩატვირთვა-გადმოტვირთვა მხოლოდ X ღერძის მიმართულებით შეიძლება, რაც ზღუდავს ავტომატური ჩატვირთვა-გადმოტვირთვის მოქნილობას და არ არის შესაფერისი შეზღუდული სივრცის მქონე სამუშაო ადგილებისთვის.

3) მაგნიტური ადსორბციის პრობლემა

როდესაც X-ღერძის საყრდენისა და Y-ღერძის სხივის ერთდროულად ამოძრავებისთვის გამოიყენება ხაზოვანი ძრავა, ძრავის ძლიერი მაგნეტიზმი ადვილად შთანთქავს ლითონის ფხვნილს ლიანდაგზე. მტვრისა და ფხვნილის ხანგრძლივმა დაგროვებამ შეიძლება გავლენა მოახდინოს აღჭურვილობის მუშაობის სიზუსტესა და მომსახურების ვადაზე. ამიტომ, საშუალო და მაღალი კლასის ჩარხები, როგორც წესი, აღჭურვილია მტვრის საფარით და მაგიდის მტვრის მოსაშორებელი სისტემებით ტრანსმისიის კომპონენტების დასაცავად.

2.2 კონსოლური ჩარხების უპირატესობები და ნაკლოვანებები

2.2.1 უპირატესობები

1) კომპაქტური სტრუქტურა და მცირე ფართობი

ცალმხრივი საყრდენი დიზაინის გამო, საერთო სტრუქტურა უფრო მარტივი და კომპაქტურია, რაც მოსახერხებელია შეზღუდული სივრცის მქონე ქარხნებსა და სახელოსნოებში გამოსაყენებლად.

2) ძლიერი გამძლეობა და სინქრონიზაციის პრობლემების შემცირება

X-ღერძის სამართავად მხოლოდ ერთი ძრავის გამოყენება თავიდან აგვაცილებს მრავალ ძრავს შორის სინქრონიზაციის პრობლემას. ამავდროულად, თუ ძრავა დისტანციურად მართავს თაროსა და პინიონის ტრანსმისიის სისტემას, მას ასევე შეუძლია შეამციროს მაგნიტური მტვრის შთანთქმის პრობლემა.

3) მოსახერხებელი კვება და მარტივი ავტომატიზაციის ტრანსფორმაცია

კონსოლური დიზაინი საშუალებას აძლევს დაზგას, რომ ის მრავალი მიმართულებით იმოძრაოს, რაც მოსახერხებელია რობოტებთან ან სხვა ავტომატიზირებულ სატრანსპორტო სისტემებთან შეერთებისთვის. ის შესაფერისია მასობრივი წარმოებისთვის, ამავდროულად ამარტივებს მექანიკურ დიზაინს, ამცირებს მოვლა-პატრონობისა და შეფერხების ხარჯებს და აუმჯობესებს აღჭურვილობის გამოყენების ღირებულებას მისი სასიცოცხლო ციკლის განმავლობაში.

4) მაღალი მოქნილობა

ობსტრუქციული საყრდენი მკლავების არარსებობის გამო, იგივე ზომის პირობებში, საჭრელ თავს Y ღერძის მიმართულებით უფრო დიდი სამუშაო სივრცე აქვს, შეიძლება უფრო ახლოს იყოს სამუშაო ნაწილთან და მიაღწიოს უფრო მოქნილ და ლოკალიზებულ წვრილ ჭრას და შედუღებას, რაც განსაკუთრებით შესაფერისია ყალიბის წარმოებისთვის, პროტოტიპების შემუშავებისთვის და მცირე და საშუალო ზომის სამუშაო ნაწილების ზუსტი დამუშავებისთვის.

2.2.2 ნაკლოვანებები

1) შეზღუდული დამუშავების დიაპაზონი

ვინაიდან კონსოლური კონსტრუქციის დატვირთვის მზიდი განივი სხივი ჩამოკიდებულია, მისი სიგრძე შეზღუდულია (ზოგადად არ არის შესაფერისი 2 მეტრზე მეტი სიგანის სამუშაო ნაწილების დასაჭრელად) და დამუშავების დიაპაზონი შედარებით შეზღუდულია.

2) არასაკმარისი მაღალსიჩქარიანი სტაბილურობა

ცალმხრივი საყრდენი სტრუქტურა დაზგის სიმძიმის ცენტრს საყრდენი მხარისკენ გადახრის. როდესაც დამუშავების თავი Y ღერძის გასწვრივ მოძრაობს, განსაკუთრებით მაღალსიჩქარიანი ოპერაციების დროს დაკიდებულ ბოლოსთან ახლოს, განივი სხივის სიმძიმის ცენტრის ცვლილება და უფრო დიდი სამუშაო ბრუნვის მომენტი, სავარაუდოდ, ვიბრაციას და რყევას გამოიწვევს, რაც უფრო დიდ გამოწვევას უქმნის დაზგის საერთო სტაბილურობას. ამიტომ, ამ დინამიური ზემოქმედების კომპენსაციისთვის, საწოლს უნდა ჰქონდეს უფრო მაღალი სიმტკიცე და ვიბრაციისადმი წინააღმდეგობა.

3. განაცხადის შეტანის შემთხვევები და შერჩევის წინადადებები

3.1 პორტატული დაზგა

გამოიყენება ლაზერული ჭრის დამუშავებისთვის მძიმე ტვირთის, დიდი ზომის და მაღალი სიზუსტის მოთხოვნების დროს, როგორიცაა ავიაცია, საავტომობილო წარმოება, დიდი ყალიბები და გემთმშენებლობის ინდუსტრიები. მიუხედავად იმისა, რომ ის დიდ ფართობს იკავებს და ძრავის სინქრონიზაციის მაღალი მოთხოვნები აქვს, მას აშკარა უპირატესობები აქვს სტაბილურობისა და სიზუსტის მხრივ ფართომასშტაბიან და მაღალსიჩქარიან წარმოებაში.

3.2 კონსოლური ჩარხები

ის უფრო შესაფერისია მცირე და საშუალო ზომის სამუშაო ნაწილების ზუსტი დამუშავებისა და რთული ზედაპირული ჭრისთვის, განსაკუთრებით შეზღუდული სივრცის ან მრავალმხრივი მიწოდების მქონე სახელოსნოებში. მას აქვს კომპაქტური სტრუქტურა და მაღალი მოქნილობა, ამავდროულად ამარტივებს მოვლა-პატრონობასა და ავტომატიზაციის ინტეგრაციას, რაც აშკარა ხარჯთაღრიცხვისა და ეფექტურობის უპირატესობებს უზრუნველყოფს ყალიბის საცდელი წარმოებისთვის, პროტოტიპების შემუშავებისა და მცირე და საშუალო ზომის პარტიული წარმოებისთვის.

4. კონტროლის სისტემა და ტექნიკური მომსახურების საკითხები

4.1 კონტროლის სისტემა

1) ორი ძრავის სინქრონიზაციის უზრუნველსაყოფად, განტელიანი ჩარხები, როგორც წესი, მაღალი სიზუსტის CNC სისტემებსა და კომპენსაციის ალგორითმებს ეყრდნობა, რაც უზრუნველყოფს, რომ განივი სხივი მაღალსიჩქარიანი მოძრაობის დროს არ გადაიხაროს, რითაც შენარჩუნებულია დამუშავების სიზუსტე.

2) კონსოლური ჩარხები ნაკლებად ეყრდნობიან კომპლექსურ სინქრონულ კონტროლს, მაგრამ ვიბრაციის წინააღმდეგობისა და დინამიური ბალანსის თვალსაზრისით საჭიროებენ უფრო ზუსტ რეალურ დროში მონიტორინგს და კომპენსაციის ტექნოლოგიას, რათა უზრუნველყოფილი იყოს, რომ ლაზერული დამუშავების დროს ვიბრაციისა და სიმძიმის ცენტრის ცვლილებების გამო შეცდომები არ იქნება.

4.2 მოვლა-პატრონობა და ეკონომია

1) პორტალურ აღჭურვილობას აქვს დიდი სტრუქტურა და მრავალი კომპონენტი, ამიტომ მოვლა-პატრონობა და კალიბრაცია შედარებით რთულია. ხანგრძლივი მუშაობისთვის საჭიროა მკაცრი შემოწმება და მტვრისგან დაცვის ზომები. ამავდროულად, მაღალი დატვირთვის მუშაობით გამოწვეული ცვეთისა და ენერგიის მოხმარების იგნორირება შეუძლებელია.

2) კონსოლური აღჭურვილობა უფრო მარტივი სტრუქტურით გამოირჩევა, უფრო დაბალი მოვლა-პატრონობისა და მოდიფიკაციის ხარჯებით და უფრო შესაფერისია მცირე და საშუალო ზომის ქარხნებისა და ავტომატიზაციის ტრანსფორმაციის საჭიროებებისთვის. თუმცა, მაღალსიჩქარიანი დინამიური მუშაობის მოთხოვნა ასევე ნიშნავს, რომ ყურადღება უნდა მიექცეს ვიბრაციისადმი წინააღმდეგობისა და საწოლის გრძელვადიანი სტაბილურობის დიზაინსა და შენარჩუნებას.

5. შეჯამება

გაითვალისწინეთ ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი ინფორმაცია:

1) სტრუქტურა და მოძრაობა

პორტალის სტრუქტურა სრული „კარის“ მსგავსია. იგი იყენებს ორმაგ სვეტებს განივი სხივის გასაყვანად. მას აქვს უფრო მაღალი სიმტკიცე და დიდი ზომის სამუშაო ნაწილების დამუშავების შესაძლებლობა, თუმცა სინქრონიზაცია და იატაკის ფართობი ის საკითხებია, რომლებიც ყურადღებას საჭიროებს;

კონსოლის სტრუქტურა იყენებს ცალმხრივ კონსოლის დიზაინს. მიუხედავად იმისა, რომ დამუშავების დიაპაზონი შეზღუდულია, მას აქვს კომპაქტური სტრუქტურა და მაღალი მოქნილობა, რაც ხელს უწყობს ავტომატიზაციას და მრავალკუთხოვან ჭრას.

2) დამუშავების უპირატესობები და შესაბამისი სცენარები

განტრეისის ტიპი უფრო შესაფერისია დიდი ფართობის, დიდი სამუშაო ნაწილებისა და მაღალსიჩქარიანი პარტიული წარმოების საჭიროებებისთვის და ასევე შესაფერისია საწარმოო გარემოსთვის, რომელსაც შეუძლია დიდი იატაკის ფართობის განთავსება და შესაბამისი მოვლა-პატრონობის პირობების არსებობა;

კონსოლური ტიპი უფრო შესაფერისია მცირე და საშუალო ზომის, რთული ზედაპირების დასამუშავებლად და შესაფერისია შეზღუდული სივრცის მქონე შემთხვევებისთვის, მაღალი მოქნილობისა და დაბალი მოვლა-პატრონობის ხარჯებისკენ სწრაფვისთვის.

დამუშავების სპეციფიკური მოთხოვნების, სამუშაო ნაწილის ზომის, ბიუჯეტისა და ქარხნული პირობების მიხედვით, ინჟინრებმა და მწარმოებლებმა ჩარხების არჩევისას უნდა შეაფასონ უპირატესობები და ნაკლოვანებები და შეარჩიონ ისეთი აღჭურვილობა, რომელიც საუკეთესოდ შეესაბამება წარმოების რეალურ პირობებს.